电池中国网获悉
，基于iEV6E打造的全新江淮iEV6E运动版将于6月中旬上市
，该款车型是国内首款搭载21700三元电池的乘用车
，综合工况条件下续航里程将从之前的170km提升至310km
，是目前国内A00级纯电动车续航里程最高的车型
。

江淮iEV6E运动版动力电池由力神电池苏州生产基地提供
，电芯换装了新的21700圆柱电池
，此款电池单体容量4.5Ah
，电池包能量为41.5kWh
，NEDC工况续驶里程可达310km
，60km/h等速下最高390km续航
。据电池中国网了解
，此款电池还具有高比能(单体能量密度达225Wh/kg、系统能量密度为144.96Wh/kg)、快充性能优异(1小时充电80%
，1.5小时充满)等优点
。值得一提的是
，该款电池因钴含量低、性价比高
，也契合江淮系列产品高性价比的传统优势
。

尽管该车型预售价格仅为6.95万元
，但iEV6E运动版仍装配了液冷式电池温控系统
，可以将电池温度控制在15-35℃之间
，在-30℃到55℃的环境下均可正常使用
，有效提高了电池的使用寿命及安全性
。冬季还可以通过手机APP
，在充电前利用电网电量进行电池预热
，以尽快达到最大充电速度
。

力神电池(苏州)有限公司(以下简称“苏州力神”)是天津力神电池股份有限公司的全资子公司
，成立于2014年6月12日
，规划动力电池产能15G瓦时
，一期、二期工程总投资21亿元
，建设产能4G瓦时
。一期项目在2016年5月启动建设
，2017年7月建成投产
，是国内首家为21700产品定制的产线
。根据规划
，2018年年底
，苏州力神将启动三期工程
，预计到2020年苏州力神将具备10Gwh的产能
。作为国内21700电池先行者之一
，苏州力神为国内21700电池发展积累了宝贵的经验
。

苏州力神技术副总经理薛雷称
，力神电池率先量产的21700圆柱型锂离子动力电池对比传统的18650电池具有单体能量密度更高
，电池系统成本更低
，整车电池包重量更轻
，更易于自动化生产四大优势
。此次该款电池成功应用于江淮iEV6E运动版乘用车
，也表明了力神21700电池商业化应用上条件已经成熟
。

苏州力神负责人表示
，目前苏州力神已经同中通客车、南京金龙、华晨鑫源、北汽福田等车企在物流车领域展开了合作
，同时还同江淮汽车、欧尚、长沙众泰、海马汽车、小鹏汽车等乘用车企业建立了供货关系
。从目前已经配套的车企反馈来看
，市场对21700电池的反应良好
，而这也为公司产量持续提升起到了很好的拉动作用
。

根据规划
，公司还将在年内面向市场推出容量为5.0Ah的21700圆柱电芯
，单体能量密度将达到260Wh/kg
。此外
，苏州力神还规划在2020年实现容量6Ah的21700电芯的批量化生产
。

作者： 闫志刚      稿件来源： 电池中国网